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關于《道路交通設施標志和標線》修改方案

經第二次修訂後的強制性國家標准10月1日起正式實施

    9月28日,國家標准委批准了全國交通工程設施(公路)標准化技術委員會提交的道路交通標志和標線國家標准第2號修改單,並將于10月1日起正式實施。該修改單對道路交通標志和標線國家標准進行了多處修改並增加了一些條款。
    《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)強制性國家標准首次發布于1986年,1999年進行第一次修訂並于當年下了第一號修改單。此次批准的第2號修改單共計20條內容,其中修改15條,增加5條。
    增加的5條內容分別是,禁令標志中增加禁止運輸危險物品車輛駛入標志;專用車道標志中增加不同的專用車道標志可以並設在同一塊標志上的內容;停車位標線中增加表示出租車待客車位的標線、殘疾人專用車輛車位標線和根據需要和場地實際設置的非機動車專用車位標線;導向箭頭指示標線中增加“導向箭頭可以根據實際車道導向需要設置不限于圖示種類,組合使用時不宜超過兩種方向”的要求;指示標線中還增加了路面圖形標記要求,用以表示非機動車道的標記,用于非機動車道的起點或其他合適的位置。
    修改的15條內容涉及標准中的禁令標志、指示標志、輔助標志、交通標志的設置原則、指示標線以及標准的附錄等。如指示標志中專用車道標志條款下的機動車道標志,原來的表述是“表示該機動車道只供機動車行駛。設在該車道的起點及各交叉路口和入口處前適當位置。”修改後增加了“在標志無法正對車道時,可以不標注箭頭。”
    全國交通工程設施(公路)標准化技術委員會副研究員唐琤琤說,這次標准的修改是針對大城市道路交通管理的複雜性和公衆維權意識的普遍提高提出的,主要是爲了解決機動車和非機動車混行情況下分車種、分時段管理的需要。雖然都是細微之處的修改,但在城市交通的管理上更具有可操作性。


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